فتحت شركة بورشه الألمانية للسيارات منفذا لبيع سياراتها عبر الإنترنت أسوة بشركات أخرى.
وأوضحت متحدثة باسم الشركة في رد على سؤال أمس الاثنين أن بمقدور عملاء بورشه اعتبارا من اليوم (أمس) شراء أي سيارة من قائمة إنتاج الشركة عبر الإنترنت إلى جانب الشراء العادي لدى الموزعين.
ويشارك كل موزعي بورشه في ألمانيا (88 موزعا) في التعديل الذي طرأ على التسويق لدى الشركة التي تشتهر بالسيارات الرياضية الفارهة.
وفي تصريحات لمجلة "أوتوموبيل فوخه" الألمانية المتخصصة في السيارات، قال الكسندر بوليش، مدير التسويق في بورشه:" نحن نستجيب بذلك لمتطلبات العملاء الموجودين في المنازل في العالم الرقمي".
وتوقع بوليش أن تصل نسبة السيارات المبيعة عبر الإنترنت إلى 10% من إجمالي مبيعات الشركة في ألمانيا في عام 2025.
وقالت متحدثة إنه لا يوجد توقعات لعدد السيارات التي يمكن بيعها عبر الإنترنت في العام المقبل.
وأضاف بوليش أن من المنتظر أن يتم تعميم المنفذ الإلكتروني للبيع في كل أنحاء أوروبا اعتبارا من 2020، ونوه إلى أن بورشه تجري الاستعداد أيضا لإطلاق مثل هذا المنفذ في السوق الأمريكية وقال إن " التسويق عبر الإنترنت يتيح الفرصة لمخاطبة شرائح العملاء الأصغر سنا والأكثر ارتباطا بالعالم الرقمي".
وسبق بورشه إلى هذه الخطوة، شركة دايملر التي أعلنت عن تطبيق منفذ البيع الإلكتروني في الصيف الماضي، سعيا إلى بيع ربع منتجاتها الجديدة عبر الإنترنت بحلول عام 2025.
وتطبق تيسلا الأمريكية البيع عبر الإنترنت منذ فترة طويلة، وكان إيلون ماسك، رئيس تيسلا، أعلن مطلع العام الحالي خططا ترمي إلى تحويل كل عمليات البيع في الشركة عبر الإنترنت.

بورشه تفتح منفذاً لبيع سياراتها عبر الإنترنت

فتحت شركة بورشه الألمانية للسيارات منفذا لبيع سياراتها عبر الإنترنت أسوة بشركات أخرى.

شهد مركز اختبارات "بورشه" بمدينة أتلانتا الأميركية مزادا نظمته صالة مزادات "آر.إم سوثبي" لبيع السيارة "مشروع الذهب" (بروجكت جولد) التي أنتجتها شركة "بورشه" الألمانية لصناعة السيارات الفارهة كنسخة واحدة لن تتكرر مقابل 415ر3 مليون دولار لمشتر قدم عرضه عبر الهاتف أثناء جلسة المزاد.
وتم تطوير السيارة "بروجكت جولد" أو "بورشه 911 تيربو كلاسيك" بالكامل داخل مصانع "بورشه" كنسخة تذكارية.
وتعتمد "بروجكت جولد" على هيكل السيارة "بورشه 933 تيربو" والتي كان يفترض أنها كانت موجودة في محيط مقر "بورشه" في "تسافنهاوزن" حتى وقت قريب.
واتخذت الشركة الألمانية قرارها بإعادة تأهيل هذه السيارة القديمة وتقديمها في ثوب جديد تماما لتجمع بين الشكل الكلاسيكي للسيارة الشهيرة وأحدث تقنيات عالم السيارات الحديثة.
واستغرق إنتاج السيارة "بروجكت جولد" حوالي عام ونصف العام باستخدام 25 ألف قطعة أصلية من إنتاج "بورشه نفسها" بما في ذلك فتحات الهواء الخلفية، كما كانت تستخدم في السيارة "بورشه 993 توربو إس". وتم تصنيع المحرك سعة 6ر3 لتر من البداية تماما باستخدام مكونات من "بورشه" مع زيادة قوته بمقدار 42 حصانا عن المحرك المستخدم في السيارة "993 تيرربو" لتصل إلى 450 حصانا.
وقد تم طلاء جسم السيارة بطبقتين من الطلاء المعدني الذهبي، ثم بطبقة نهائية ثالثة شفافة، في حين تم استخدم الجلد الأسود وأجزاء ذهبية في تصميم قمرة السيارة.
وتم طلاء العجلات أيضا بطلاء مخصص لهذه السيارة باستخدام أشعة الليزر. وتم تصميم المصابيح خصيصا لهذه السيارة الفريدة. وبعد الانتهاء من تصنيع السيارة، تم إرسالها إلى مركز الأبحاث والتطوير في مدينة "فايساخ" الألمانية حيث خضعت لجميع اختبارات الأمان والسلامة والجودة.
وبحسب موقع "موتور تريند" المتخصص في موضوعات السيارات، فإن السيارة "بروجكت جولد" تمثل عملا رائعا من الناحية الهندسية والتخصصية، إضافة لعلامة "بورشه" التجارية، لكنها تظل تخضع لنفس ظروف الكثير من السيارات الشهيرة الأخرى التي "يُعاد إنتاجها وتجهيزها" والتي لا يمكن من الناحية القانونية ترخيصها لكي تسير في الشوارع، ويتم بيعها فقط بفاتورة بيع.
في الوقت نفسه، قررت "بورشه" المملوكة لمجموعة "فولكسفاغن" الألمانية لصناعة السيارات التبرع بحصيلة بيع السيارة لصالح مؤسسة "فيري بورشه" الخيرية.

بيع سيارة "مشروع الذهب" مقابل 3.4 ملايين دولار

شهد مركز اختبارات "بورشه" بمدينة أتلانتا الأميركية مزادا نظمته صالة مزادات "آر.إم سوثبي" لبيع السيارة "مشروع الذهب" (بروجكت جولد) التي أنتجتها شركة "بورشه"

نتائج البحث عن: بورشه 933 تيربو

بورشه تفتح منفذاً لبيع سياراتها عبر الإنترنت

بيع سيارة "مشروع الذهب" مقابل 3.4 ملايين دولار